|
|
中心電極に高融点貴金属材料であるイリジウム合金を採用することにより、極細径0.4mmを実現。この極細電極により、飛火電圧の低減、着火性の向上が大幅に促進され、エンジンの出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。四輪はもちろん、二輪、カート、レースなどさまざまな車両に適応可能です。
|
着火性能を追求したプラグ。
低い飛火電圧と高い着火性能を実現
|
|
|
|
|
耐久性と高性能を両立したプラグ。
白金チップ付接電極の採用により電極消耗を抑制し、白金プラグ並みの耐久性を確保しました。
|
|
|
|
|
レース用にチューンアップされたプラグ。
従来のプラグのニッケル合金に比べ、融点の高いプラチナを採用することで、レースの激しい走行条件でも消耗が少なく耐久性が向上します。
|
|
|
|
|
|
